Produits Machine d’injection de mousse EVA Machine de Moulage par Injection d'une Couleur EVA JIC9106 Machine de Moulage Mousse EVA Deux Couleurs JIC6M08 Machine Presse à Chaude d'EVA JIC7M12 Machine de Moulage par Injection à Froide d'EVA Une Couleur JIC208E Machine de Moulage par Injection à Froide de Deux Couleur EVA JIC12E2 Machine d’injection d’EVA à une couleur JIC9106 Machine d’injection d’EVA à deux couleurs pour chaussures JIC9208 Machine de fabrication de bottes imperméables Machine de Fabrication de Semelle en Caoutchouc de Deux Couleurs JIC1506 Machine de Moulage de Bottes de Pluie une Seule Couleur JIC612 Bottes de Pluie de Deux Couleurs des Femmes JIC612BT Machine de Moulage par Injection de Pluie en Trois Couleurs JIC 6316N1 Machine à deux couleurs pour bottes imperméables JIC612A Machine à une couleur pour bottes imperméables JIC612 Machine pour bottes imperméables pour enfants JIC612F Machine de moulage pour bottes de pluie à trois couleurs JIC6316 Machine de soufflage pour chaussures Machine de Soufflage par Air de PVC une Couleur JIC724AJ Machine d’injection et de soufflage de PVC pour chaussures JIC724A Machine de soufflage et de moulage de PVC transparente à double couleur JIC720DH Machine de moulage et soufflage de PVC à double couleur JIC720D Machine d’injection pour tiges et lanières Machine D'injection Tige et Sangle PVC Trois Couleur JIC506BL Machine d'Injection Supérieure et Sangle PVC de Quatre Couleurs JIC506C Machine d'Injection de Sangle et Supérieure PVC Cinq Couleurs JIC506F Machine d’injection de PVC à trois couleurs pour tiges et lanières JIC506B Machine de moulage à trois couleurs pour lanières JIC806 Machine d’injection pour semelles Machine d’injection d’EVA pour semelles JIC9106 Machine d’injection de PVC pour semelles JIC724 Machine d’injection de TPR pour semelles JIC512 Machine d’injection de caoutchouc pour semelles JIC1506 Machine d’injection pour chaussons Machine d’injection d’EVA pour chaussons JIC9106 Machine d’injection et de soufflage de PVC pour chaussons JIC724A Machine d’injection de PVC pour chaussures transparentes JIC712S Machine d’injection de TPU pour chaussures JIC612S Machine de Moulage pour Semelle TPR Machine de Moulage par Injection TPR de Semelles et Deux Couleurs de JIC512 Machine de Moulage par Injection Unique de Trois Couleurs TPR JIC516D Machine d’injection pour sandales Machine d’injection d’EVA pour sandales JIC9106 Machine d’injection et de soufflage de PVC pour sandales JIC724A Machine d’injection de PVC pour machines transparentes JIC712S Equipement auxiliaire pour chaussures Mélangeur de matières premières Broyeur Compresseur d’air Tour de refroidissement Mélangeur de couleurs Machine de coloration par goutte à goutte Moule de chaussures Moule de chaussures EVA Moule de chaussures EVA à deux couleurs Moule d’injection d’EVA à une couleur pour chaussures Moule de mousse EVA Moule de soufflage de PVC Moule à PVC pour semelles Moule à PVC pour chaussons Moule à PVC pour sandales Moule à TPR pour semelles Moule à TPR à une couleur pour semelles Moule à TPR à deux couleurs pour semelles Moule à caoutchouc pour semelles Machine à caoutchouc à une couleur pour semelles Moule à caoutchouc à deux couleurs pour semelles

Tour de refroidissement

Tour de refroidissement

Introduction
La tour de refroidissement à eau est un dispositif de transfert de chaleur de l’eau à l’air afin de refroidir l’eau du système de recyclage d’eau dans les climatisations et la production industrielle. Les principaux besoins à satisfaire lors du choix de la bonne tour à eau sont la température de refroidissement, la capacité de refroidissement, l’humidité relative, etc. De plus la tour de refroidissement doit être placée dans un atelier avec une bonne ventilation. Les principales parties du système de refroidissement à eau sont l’équipement de dissipation de chaleur, le système de distribution de chaleur, le système de ventilation, le système de répartition d’air, le système de désembuage, le bassin de la tour, etc.

Fonctionnement
L’eau se déplace dans le système de distribution d’eau, est refroidie par des ailettes à structure en nid d’abeilles et un ventilateur de refroidissement dans la tour de refroidissement à eau. Les ailettes répartissent le flux en parts égales, et le ventilateur refroidit l’eau avec un flux d’air vers le haut. L’eau refroidie tombe dans le bassin de la tour et s’écoule vers l’extérieur. Le système de désembuage est utilisé dans le système de distribution d’eau du système de refroidissement pour éviter que l’eau refroidie ne s’écoule vers le haut, ce qui réduit la perte d’eau. Dans la tour de refroidissement, un silencieux est utilisé au dessus du bassin de la tour pour éviter que l’eau n’éclabousse partout. L’échelle est utilisée pour l’inspection et l’entretien du ventilateur

Propriétés
1. L’eau de la tour de refroidissement à eau circule du sommet au bas de la tour, alors de l’air circule à contre courant de l’eau.
2. Le système de refroidissement à contre courant de grandes performances fonctionne en 3 étapes. Premièrement, l’eau chaude s’écoule du distributeur d’eau aux matériaux de remplissage, permettant à la chaleur d’être transférée à l’air. Deuxièmement, l’eau dans les matériaux de remplissage fait passer la chaleur dans le flux d’air. Enfin, l’eau refroidie de la tour de refroidissement tombe dans le bassin de la tour. Dans le nord de la chine, la température de l’eau est même réduite d’un à deux degré supplémentaires lors de la troisième étape. Comparée à celles à flux transversal, la tour de refroidissement à eau à flux inverse à une plus grande efficacité de refroidissement et a uniquement besoin de 80% des matériaux de remplissage des premières.
Le système de distribution d’eau est rarement engorgé. Les matériaux de remplissage sont propres et ont une longue durée de vie. De plus, la tour de refroidissement à flux inverse a pour avantage une faible humidité de retour, des mesures anti-gel pratiques, etc.

Installation
Lieu d’installation
(1) La tour de refroidissement à eau doit être installée dans un lieu ventilé. L’entrée d’air ne doit pas être près de murs, afin de s’assurer que l’air frais peut circuler dans la tour et éviter que l’air chaud ne revienne.
(2) Le lieu de travail ne doit pas contenir d’humidité chaude.
(3) Un lieu ouvert est préférable pour réduire la pollution sonore causée par la tour de refroidissement.

Installation et tuyauterie
(1) Gardez la tour de refroidissement à eau en position horizontale en cas d’inefficacité causée par une mauvaise répartition de l’eau.
(2) Le soudage électrique/au gaz est interdit afin d’éviter un incendie.
(3) La pompe de circulation d’eau est installée plus bas que le bassin de la tour et la sortie d’eau pas plus haute que le niveau maximal d’eau dans le bassin de la tour.
(4) Le râtelier à tuyaux de la tour de refroidissement est conçu pour supporter le poids des tuyaux directement.
(5) Le tuyau de communication est utilisé pour équilibrer le niveau d’eau quant plusieurs tours de refroidissement à eau fonctionnent ensemble.
(6) Bien que le ventilateur de refroidissement ait passé les tests d’équilibre, merci de vérifier qu’il va de pair avec la roue avant l’installation de la tour de refroidissement.
(7) Scellez le connecteur de fil après l’installation du moteur afin d’éviter un afflux d’eau.

Paramètres de la tour de refroidissement à eau

Type   10T 15T 20T 25T 30T
Débit d’eau m3/h 7.81 11.7 15.6 19.5 19.5
Débit d’air m3/h 5100 8400 9600 12000 12000
Puissance du moteur kw 0.18 0.37 0.55 0.75 0.75
Hauteur de la tour mm 1830 1695 1895 2005 2005
Diamètre du ventilateur mm 635 635 770 770 770
Diamètre du basin mm 940 1180 1180 1415 1415
Hauteur de la base mm 300 300 300 300 300
Largeur de la base mm 300 300 300 300 300
Diamètre du centre mm 580 780 780 1100 1100
Type de vis BC M10 M10 M10 M10 M10
Poids kg 46 54 67 98 130
 
 

Avantages
(1) La tour de refroidissement à eau a pour avantages sa petite taille, sa faible hauteur, sa légèreté, etc.
(2) La structure moderne respecte les standards internationaux.
(3) Le corps de la tour est fabriqué en PRV (FRP), qui est durable et indéformable.
(4) Un ventilateur à très faible bruit et un système unique d’élimination du bruit de la chute de l’eau sont à un niveau avancé.
(5) La consommation d’énergie du moteur est réduite de 30% par rapport aux autres tours de refroidissement. Une tuyauterie complète peut réduire les coûts car la machine pourra marcher en circuit fermé.
(6) Avec un système très efficace de récupération d’eau, la perte d’eau est faible, ce dispositif protège donc l’environnement du gel durant la période froide.
(7) Le cadre en acier de la tour de refroidissement à eau est galvanisé et enrobé avec une pulvérisation électrostatique ou d’autres matériaux de protection, ce qui le rend deux fois plus résistant à la corrosion et durable que ceux des autres tours à eau.

Avertissements d’achat
Avant d’acheter une tour de refroidissement, vous devez d’abord choisir le modèle qui convient.
(1) Assurez-vous du volume d’eau de refroidissement dont vous avez besoin, si le modèle classique est suffisant vous pouvez le choisir directement.
(2) La tour industrielle à eau peut satisfaire les besoins en haut coefficient de refroidissement.
(3) Celles en forme de carré sont parallèles pour résoudre les problèmes de restriction d’espace.
(4) La tour de refroidissement à eau à très faible bruit ou la tour à flux d’eau transversal peuvent satisfaire les besoins en faible bruit.

Attention
(1) Le niveau d’huile du réducteur de vitesse doit être vérifié fréquemment. L’huile pour engrenages hypoïdes (No. 22-No.28) ou l’huile pour engrenages industriels (No.90-No.120) sont suggérées en tant qu’huiles de lubrification.
(2) Le ventilateur, le moteur et le réducteur de vitesse de la tour de refroidissement doivent être vérifiés avant le démarrage. La connexion du fil au moteur doit suivre le diagramme original pour éviter toute défaillance. Après s’être assuré que la connexion était bonne, démarrer le moteur à faible vitesse et augmenter petit à petit. Avec le bon angle de pale, si le courant réel excède le courant nominal, stoppez le moteur de la tour de refroidissement à eau et rapportez cet incident à notre compagnie. L’ajustement de l’angle des pales doit satisfaire les critères voulus.
(3) Les mesures de stabilisation de la qualité de l’eau, telles que le filtre à eau, doivent être réalisées durant la circulation de l’eau et l’approvisionnement en eau. Si nécessaire, un germicide et un algicide doivent être utilisés.
(4) Le plastique renforcé de fibres de verre (GFRP) est combustible, et donc tout feu non couvert est interdit durant la maintenance de la tour de refroidissement. Si il est néanmoins nécessaire d’utiliser un feu non couvert, les mesures de sécurité appropriées doivent être prises et approuvées par le département de protection incendie et le département de sécurité. De plus, des pompiers professionnels et des dispositifs anti-incendies sont nécessaires pour assurer la sécurité du lieu. Il existe aussi des plastiques renforcés de fibre non inflammables, mais leur coût est plus élevé.
(5)La conception des performances thermiques et techniques liées au bruit sont sous la responsabilité du ministère de la conception et de la cherche en construction de machines, et la qualité de la tour de refroidissement à eau est sous la responsabilité de son usine. Si les clients demandent une supervision de la qualité par le ministère, un protocole technique doit être signé entre le client, le fabricant de la tour de refroidissement et l’institut de recherche.
(6)Qualité de l'eau de circulation

Article Eau d’entrée Eau en circulation
PH (25℃) 6~8 6~8
Conductivité de l’eau (uv/CM) < 200 < 500
Dureté totale (CaCO3) p p m < 50 < 200
Acalinité M (CaCO3) p p m < 50 < 100
Ions chlorures (CL) p p m < 50 < 200
Ions sulfates (SO4) p p m < 50 < 200
Ions fer (Fe) p p m < 0.3 < 1.0
 

Fonctionnement
1. Inspection et débogage avant l’utilisation de la tour de refroidissement à eau
(1) Ajustez les vis et la tension des courroies, etc.
(2) Vérifiez que le moteur et le réducteur de vitesse fonctionnent correctement.
(3)Nettoyez le basin d’eau et le filtre de la tour de refroidissement et vérifiez l’étanchéité du bassin, etc. Ajustez le niveau des ballons flottants à celui du bassin.
(4) Ajustez l’angle des pales, la mesure du courant du moteur et fixez les de la manière la plus efficace possible.
(5) Ajustez l’entrée et la sortie d’eau de la tour de refroidissement à eau pour obtenir le débit d’eau demandé.
(6) Une fois les précédentes étapes finies, les tuyaux peuvent être connectés et la tour d’eau mise en marche.
2. Inspection et entretien durant le fonctionnement.
(1) Le fabricant doit inspecter la tour régulièrement, rassembler des conseils des utilisateurs et savoir si la tour de refroidissement fonctionne correctement.
(2) Les statistiques d’inspections sont la température d’entrée et de sortie, le courant du moteur, etc.
(3) Les arrangeurs comme le moteur, le réducteur de vitesse, le système de distribution d’eau, etc. doivent être inspectés.
(4) Réparez toutes les défaillance immédiatement afin de permettre un fonctionnement normal de la tour de refroidissement à eau.

Entretiens
1. Système de distribution
(1) Inspectez et nettoyez les tuyaux et becs de la tour de refroidissement, cela permet de les déboucher et d’équilibrer l’eau pulvérisée.
(2) Nettoyer le basin et le filtre à eau pour éviter un bouchage à cause des incrustations. Ouvrez la valve de secours et évacuez toute l’eau dans le cas où elle serait gelée.
(3) Vérifiez l’étanchéité du basin et des autres parties. Si il y a des fuites, réparez la tour de refroidissement à eau avec des adhésifs spéciaux.
2. Système de refroidissement
(1) Nettoyez les matériaux de remplissage régulièrement et enlevez toutes les incrustations. Réparez et changez les durant le démontage. Les matériaux de remplissage doivent être placés serrés les uns aux autres sans espace entre eux.
(2) Nettoyez régulièrement le filtre à eau et le panneau d’insonorisation, réparer ou changez les immédiatement lorsqu’ils sont cassés. Le filtre à eau doit être disposé fermement pour éviter que l’eau n’éclabousse partout. Remplissez la tour de refroidissement avec de l’eau pour vous assurer que son étanchéité est bonne. Si il y a des fuites, changez les éléments d’étanchéité.
3. Système d’entraînement
(1) Vérifiez les fils de connexion du moteur régulièrement. Assurez-vous que le moteur de la tour de refroidissement à eau fonctionne normalement. L’huile de lubrification doit être utilisée sur les roulements en fonction des besoins, de même que la laque pour moteur. Plus de 3 heures de travail par mois sont nécessaires pour garder la bobine du moteur sèche, de plus la lubrification des roulements est nécessaire.
(2) Vérifiez le fonctionnement du réducteur de vitesse souvent, si il produit un son inhabituel, changez ses roulements immédiatement.
(3) Ajustez le serrage des vis, desserrez la courroie pour augmenter sa durée de vie. Vérifiez si les courroies de la tour de refroidissement sont obsolètes, cassées ou fissurées, changez les si nécessaire. Vérifiez régulièrement les poulies et l’uniformité du châssis du moteur. Resserrez les vis régulièrement et changez les vis rouillées. Nettoyez les pales du ventilateur et vérifiez leur inclinaison. Ajustez la distance entre les pales et le ventilateur.
4. Coque de la tour
(1) Nettoyer minutieusement le ventilateur, la coque de la tour et l’entrée d’air de la tour de refroidissement à eau.
(2) Resserrez tous les vis et changez ceux qui sont rouillés.
(3) Inspectez la coque avec attention pour déceler toute cassure ou fissure sur la surface. Réparez et renforcez la coque immédiatement.
(4) Vérifiez l’étanchéité des parois de la tour de refroidissement, réparez les endroits cassés avec des adhésifs spéciaux.
5. Accessoires
(1) Vérifiez régulièrement le système de remplissage automatique d’eau de la tour de refroidissement à eau, en particulier les ballons flottants. Réparer ceux qui sont défectueux ou changez les.
(2) Resserrez tous les vis et changez ceux qui sont rouillés. Peignez les parties rouillées, et utilisez des techniques anti-rouille sur celles-ci.
(3) Les tuyaux d’entrée et de sortie doivent être inspectés régulièrement pour évitez les fuites, la casse et les problèmes de propreté. Le ventilateur doit être scellé au cas où des objets tomberaient dans la tour de refroidissement.

Emballage et Livraison
1. Tous les articles que nous livrons sont emballés en respectant les normes de sécurité standard. La cargaison est imperméabilisée, anti-chocs, antirouille, résistante aux manipulations rudes, ce qui lui permet d’être livrée à nos clients.
2. Une liste de produits est jointe à chaque paquet.
3. L’emballage, les marques et la certification des paquets respectent les régulations nationales et les besoins de nos clients.
4. Nos clients peuvent envoyer du personnel dans notre usine pour vérifier la qualité du produit et superviser la procédure de chargement des machines.
5. La cargaison est livrée 7 jours après réception de votre acompte et la condition de base d’utilisation de la machine est expliquée dans une notification écrite.

Payement (L/C T/T Espèces) de la tour de refroidissement
(1) 30% du coût est payé d’avance après la signature du contrat.
(2) 40% est payé après la livraison du chargement.
(3) 20% est payé après la réception du chargement et sa vérification par le client.
(4) Le payement des 10% restant est différé d’un an en tant qu’assurance qualité.

Service après vente
La durée de garantie de nos produits est de 1 an. Durant cette année, les machines peuvent être renvoyées à notre usine pour la réparation de pannes non artificielles, la livraison est payée par le client.

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